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其他資訊

「我第一次了解什麼是真正的簡報作法！」

　　一位製作過幾百張PPT的讀者，看過本書後感嘆道。

　　外商顧問公司必須在短時間內讓客戶了解、接受複雜的概念，
　　將龐雜的資料化為一目了然的視覺圖像，因此練就了頂尖的簡報術。

　　這種外商顧問專擅、全球通用的PPT製作技巧，是你職場溝通、爭取客戶的最大利器！

　　有一次，我參與某家國際化妝品牌的結構改革計畫，在跟對方副總裁報告時，他看了第一張簡報說：「原來如此，我了解了。」接著又翻到第二頁，說：「這樣啊，挺有趣的嘛！」再翻到了第三頁……就這麼一路翻到最後，會議就結束了。副總裁說：「謝謝你，資料做得很清楚。」我完全不需要口頭闡述。那一瞬間，我切實感受到製作簡報的目的就在於──「更迅速、確實而輕鬆完成工作上的各種溝通。」

─山口 周

　　簡報是全球共通的語言！容易理解的投影片，能夠快速、正確且省力地推動事務進行

　　作者長年在國際顧問集團教導新進人員「容易理解的投影片製作術」。本書中，他透過100多張豐富的圖表和事例，解說表格的繪製、概念圖的畫法、各種讓簡報清楚易懂的關鍵訣竅，以及製作時「常犯的順序錯誤」及「正確的順序」……一舉公開全球通用的簡報秘技。

　　從最基本到效果最驚人，簡報技巧搶先看！

　　‧文字大小至少12p，每則訊息控制在兩行以內
　　‧一張投影片只放一個訊息
　　‧訊息字數控制在30字左右，長一點的句子控制在60字以內
　　‧一開始先從圖表或概念圖下手，簡報就「掛了」
　　‧和歐美人士開會時，簡報的「資訊出處」很重要

　　這本書將為工作和人生帶來加乘效果！

　　‧我製作過的PowerPoint大概有幾百張了吧，但直到現在，我才第一次了解什麼是「真正的作法」。我想，稱這本書為「史上最強簡報製作教科書」，應該當之無愧！──阿山

　　‧什麼樣的圖可以讓人一眼看出重點？什麼樣的標題能讓人馬上了解你的主題？什麼樣的說明文字才能清楚傳達、卻不至於冗長難讀？魔鬼就在細節裡，看起來沒什麼了不起的事情，卻往往是左右結果的關鍵。下次對主管做簡報時，我一定會好好利用本書所傳授的技巧。──咩咩叫的阿梅

　　‧儘管大家都有豐富的簡報經驗，但是看了本書後，才知道原來我們一直在投影片中置入過多訊息，導致重點完全模糊。只要照著書中的指示製作簡報，不但主題一目了然，更能跳脫過去的框架，找到自己的風格，讓簡報更有效率！──亞洲之風

　　‧這本書讓我知道自己過去忽略了多少基本的事情！也才知道唯有掌握「基本」，才能讓簡報達到我想要的效果。如果你簡報的對象是有預算考量的客戶或高階主管，製作PowerPoint前，請一定要讀過這本書！──洗米

　　‧作者陳述的方式就和製作PowerPoint一樣簡潔扼要，只放必須存在的資訊，也沒有前後矛盾的情形。光是這樣，我製作的圖表品質不僅提昇了，也能更清楚地傳達訊息；指導後輩製作簡報時，那種可以馬上直指重點的感覺真的很棒，我想這本書已經為我的工作帶來許多加乘效果。──庫尼

　　‧不同於一般講述製作技巧的書籍，書中不斷提到「聽取簡報者的心理」，因為簡報不是自我滿足的工具，只有聽者真正同意你的觀點，這份簡報才算成功。──古井上有鳥

　　‧製作PowerPoint很簡單，也很困難。簡單的是它很容易使用，但困難的是如何讓對方了解真正的目的、真正想說的話。簡報不能太過花俏，卻也不能連重點都沒說到，如何拿捏其中的分寸、釐清自己想表達的訊息，是最重要的事。─樂活人
 

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  作者： 山口 周    新功能介紹
• 譯者：蘇文淑
• 出版社：究竟    新功能介紹
• 出版日期：2014/01/22
• 語言：繁體中文

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記者陳家祥／高雄左營報導 陸戰兩棲偵搜大隊11日於厚綵營區舉辦兩棲偵搜專長班114其綜合考驗周捷運典禮，也就是大家耳熟能詳的「天堂路」考驗，經過了9周的嚴格訓練、5天的超嚴苛考驗，23位「小蝌蚪」即將面對最嚴峻、艱難的挑戰，考驗意志與體能的極限，獲得臂章成為合格的兩棲蛙人。 兩棲偵搜專長班144期學員從報到的80員，經過9周的嚴格訓練後，如今剩下23員參加最後的綜合考驗，俗稱為克難週，從6日開始，每24小時為區分為4節課，每節測驗5小時，間隔1小時為吃飯、休息、整理器材等。全程測驗包括長跑、長泳、頂艇行軍、夜間操舟、沙灘競技、水上競技、偽裝滲透、精密運動潛水、水上求生、救生等，磨練學員的精神、體力、耐力和服從性。 綜合考驗的最後一關「天堂路」，是在50公尺長的礁石上，考驗學員滾、爬、翻、匍匐前進技巧，以及蛙操動作，包括俯臥打水、仰臥打水、俯臥倒立、手足並齊、腿部運動、背部運動、跪臥艇腹語仰臥挺身等動作。每一位關卡都有兩位鑑測教官，對於怕痛、退縮、動作不確實或服從性不佳者，都必須要回到原點重測，過程備極艱辛。

記者陳家祥／台北報導 位於新北市八里的污水廠，傳出承包商疑似為賺取不法利益，將未處理的污水直接排入海中長達四、五年時間。對此，台北市衛工處上午先是表示，「清淤作業期間並未將污水直接排放海洋」，但下午召開記者會時說法卻急轉彎，承認有污水流出入海，但強調沒有長期排放污水的情況，也未對環境造成太大影響，並將對承包商惠民實業開罰25萬。 新北市八里污水廠是亞洲最大的污水處理廠，負責處理北北基640萬人口產生的生活污水，沒想到竟被周刊爆出，承包商惠民實業疑似為了維持獲利，竟涉嫌作假，甚至直接將污水排入海中，時間可能長達5年之久。 「抽驗品質均符合標準，無長期排放不合格污水」，衛工處長陳世浩下午回應，新北市環保局自民國103年8月至今年3月間一共抽驗20次，除了105年1月有1次因大腸桿菌超標外，排出的污水均符合標準，沒有排放不合格污水的情事。 ▲八里污水處理廠被爆將未處理污廢水排入海中。（圖由衛生下水道工程處提供） 但陳世浩話鋒一轉表示，3年需要清理1次的東、西初沉池，按標準程序應分開清理，且要經過4小時作業時間。而惠民在2月6日、3月9日卻「便宜行事」，為了盡快清除沉澱池的污水，直接打開閘門，讓污水流進海洋放流井，並由抽水站將帶有屎、尿浮渣的污水透過海洋放流管排進海洋，再於廠外另行打撈、處置。 陳世浩表示，雖然排放出的污水並未造成實質污染且對環境影響不大，但水質已髒污、有礙觀瞻，將依契約對惠民開罰新台幣25萬元。 此次事件衛工處一直到了週刊爆出後才發現，陳世浩指出，24小時運作的八里污水廠，品管流程分成三級，第一是惠民實業自律、第二是委託宇堂顧問公司做專案管理、第三是包括廠長陳長佑等衛工處同仁駐守。除了對惠民開罰外，宇堂顧問也因管理不周遭罰5萬元，而衛工處同仁部分目前仍在調查中，若確定有怠職狀況絕對會依法開罰、不護短。 衛工處初步統計，流出的廢水量約4000公噸，但確切數據仍待進一步釐清，暫時無法估算；另外，為了避免類似事件再發生，已指派3名副總工程師分別前往八里廠、迪化廠及內湖廠督導。

社會中心／高雄報導 高雄一名黃姓駕駛2日上午行經中山四路口時，看見右方突然竄出一輛雙載騎士「高雄式左轉」，與左車道的黑色休旅車相撞，其中2機車騎士當場彈飛重摔，驚險過程全被行車紀錄器拍下並PO上爆料公社。網友看完影片後紛紛表示「爽～超級療癒」、「沒收掉他真的很可惜」。 ▲雙腳同步懸空。（圖／翻攝自爆料公社，下同） 黃姓駕駛在貼文中無奈表示，「上午10點中山四路、五甲三路看見一場高雄自殺式左轉釀成的車禍，這樣左轉真的沒比較快。」影片中可以看見雙載情侶趁紅燈時，行駛在斑馬線上欲橫跨路口，結果被左轉車道、搶黃燈的休旅車撞得正著、彈飛，2腳同步懸空後再重摔；汽車駕駛見狀趕緊下車察看，所幸2人看起來都沒有大礙，皆能自行起身。 ▲汽車駕駛趕緊下車察看。 網友看完影片後紛紛留言，「我是高雄人覺得溫馨」、「該待轉不待轉，自己要死死遠去，最好騎100直接從電桿撞上去」、「撞到這種真的倒楣死了，還會有肇責」、「雖然要有同理心，看了也感覺很痛！可是為什麼痛的同時還有種爽度」。另外也有網友精闢指出，「通常載了女友智商會瞬間歸零，耍帥技能點滿滿。」 至於何謂「高雄式左轉」，就是當直行車道紅燈，機車騎士欲左轉時，不遵守兩段式左轉規則待轉，直接沿班馬線逆向行駛到待轉區對角側的路口，待綠燈亮起時再直接逆向左轉，藉此省去一次停等紅燈時間；由於台北執法較嚴，機車騎士若不願等候紅燈，通常會下車牽行過斑馬線，南部地區較流行這種違規左轉行為，因此被網友謔稱是「高雄式左轉」，而違規者可開罰600至1800元。

記者陳家祥／高雄左營報導 陸戰兩棲偵搜大隊11日於厚綵營區舉辦兩棲偵搜專長班114其綜合考驗周捷運典禮，也就是大家耳熟能詳的「天堂路」考驗，經過了9周的嚴格訓練、5天的超嚴苛考驗，23位「小蝌蚪」即將面對最嚴峻、艱難的挑戰，考驗意志與體能的極限，獲得臂章成為合格的兩棲蛙人。 兩棲偵搜專長班144期學員從報到的80員，經過9周的嚴格訓練後，如今剩下23員參加最後的綜合考驗，俗稱為克難週，從6日開始，每24小時為區分為4節課，每節測驗5小時，間隔1小時為吃飯、休息、整理器材等。全程測驗包括長跑、長泳、頂艇行軍、夜間操舟、沙灘競技、水上競技、偽裝滲透、精密運動潛水、水上求生、救生等，磨練學員的精神、體力、耐力和服從性。 綜合考驗的最後一關「天堂路」，是在50公尺長的礁石上，考驗學員滾、爬、翻、匍匐前進技巧，以及蛙操動作，包括俯臥打水、仰臥打水、俯臥倒立、手足並齊、腿部運動、背部運動、跪臥艇腹語仰臥挺身等動作。每一位關卡都有兩位鑑測教官，對於怕痛、退縮、動作不確實或服從性不佳者，都必須要回到原點重測，過程備極艱辛。

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